十二月 2016

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【核心思想】

我国物流持续向好发展。伴随经济改革和市场开放,物流重要性逐渐被认识,不同形式物流企业开始出现,包括由传统运输仓储货代转型的企业,新兴第三方物流企业和专门从事运输、仓储企业。物流企业开始走向信息化,以物料需求为核心的EPR(电子顺磁共振)系统在钢铁、煤炭、家电和汽车等行业得到推广。最新智能化物流成果是GPRS+GPS 双模块智能一体化监控系统,能够实现对分布的物流系统进行集群化管理,实现提前预警。

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【核心思想】

在经济全球化的背景下,国内外实践证明,现代物流业发展已成为提升一个城市综合经济竞争能力的有效手段;物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。本文主要根据浙江省政府出台的《关于加快浙江省现代化物流业发展的若干意见》中指出加快浙江五大物流园区之一即是长湖地区浙北区域性物流园区为出发点,结合岗位实践提出长兴县物流园区布局规划方案并对其进行功能设计,促进长兴县物流的良性发展。

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【主要内容】

东博乐市隶属新疆维吾尔自治区,位于新疆维吾尔自治区西北部,辖三镇两乡、两个国营牧场和三个街道,驻有兵团农五师的五个团场,全市行政区域面积7790平方公里,总人口26.37万人,其中少数民族8.8万人,占总人口的33.4%,是全州政治、经济、文化的中心。

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【核心思想】

本文主要运用经济-人口理论分析了国内外都市圈人口发展趋势,总结相关结论,运用结论预测我国大城市北京上海等超大城市人口发展趋势。得出以下结论:1城市人口集聚的基本逻辑:经济-人口平衡。从长期来看,决定一个城市人口集聚规模的关键在于该城市与所在国家其他地区的收入差距。2高收入经济体城市人口集聚的国际经验:经济-人口比值接近1。3北京上海人口人口增长仍有较大潜力。4交通拥堵、环境污染、资源约束均不是严控人口规模的理由。5北京上海人口发展存在的突出问题:老龄化、人口分布、职住分离。6改善北京上海人口调控政策

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核心思想:

东京都市圈是全球屈指可数的世界级大都市圈,其多年形成的都市圈发展模式和治理经验对我国有较强的借鉴意义。本报告在回顾和分析东京都市圈所经历的多个历史时期及发展特点的基础上,总结了其从“一极集中”转向“多核心、分散型”空间布局的大都市圈发展模式,并从区域性多轮次规划和行政协调机制上归纳了东京都市圈走向成熟的两大治理经验。

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【核心思想】

成都市成华区以“全国社区治理和服务创新实验区”建设为总揽,以区域服务治理“大联动”为支撑,立足“参与空间”多元自治、“服务空间”广阔共享、“治理空间”良性互动,将政府职能转变相结合、与大数据应用相结合、与民生服务体系建设相结合,通过构建“院落+社团”微治理体系,创新“互联网+服务治理”新机制,最大限度推动服务治理向社区、院落、楼栋、单元覆盖,向每一户、每个人延伸,探索构建大联动微治理双轮驱动“智慧治理”新模式,探索信息化背景下的社会服务与治理规范和标准,着力打造“社会治理标杆区”。