北京新机场临空经济区规划

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北京新机场临空经济区规划

【核心思想】

北京新机场临空经济区紧邻北京新机场,在空间上规划采取“区域协调”发展机制,建设“规划一张图”,以此来促进京冀两地深度融合发展,引领和服务京津冀城市群的开放发展;在产业上规划采取“产城融合”的理念,主要规划航空物流(航空物流、综合保税、电子商务)、科技创新(航空基础技术创新、航空器研发、通用航空配套产品研发)和智慧服务等产业;在国家对外交往功能规划上,积极吸引国际航空总部、国际组织、国际知名企业、国际行业协会等相关机构,开展国际性高端论坛、展览展示、商务交流、体育赛事等活动,推动建设京交会永久会址,打造国家对外交往功能承载区。

【规划评论】

1、临空经济区建设数据参考

北京新机场临空经济区总面积150平方米公里,总投资将超2000亿元。每平方公里投资13.3亿元,根据国外经验,机场的投资效益比是1:8。以此计算,北京新机场未来产出将达到1.6万亿元。数据可以参考对比我们做的项目。

2、临空经济区新新理念的运用

采取智能”刷脸”社区、产业为单元、生态宜居环境、低密度建筑、15分钟功能齐备生活圈,24小时便捷生活社区等规划手段,运用新的规划理念设计新的生活办公环境,采取人口密度的控制每平方公里1万人,每人总建筑面积50-70平方米,增加设计六层楼1.8,小高层2的比例,建设高层2.5,16层以上容积率的比例。

【规划借鉴】

新机场临空经济区(北京部分)正在建设综合管廊,长度约28.2公里,综合管廊是保障城市运行的重要基础设施,是解决城市公共区域空间灾害的重要手段,今后在新区规划、发展较好的城镇的新建改建扩建时可以考虑。

新机场临空经济区更加注重人居环境的建设,真正以人的视角出发以设计的方式去规划生态环境、人文环境、艺术环境、产业环境,我们现在已经进入新时代,新时代处于转折期,那么规划也处于转折期,因此这点也是值得借鉴学习的。

【正文内容】

1规划背景

领导指示:新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源。

北京新机场选址:新机场选址地跨北京市大兴区和河北省廊坊市

北京新机场分期建设规模:北京新机场近期建设“三纵一横”4条跑道,满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨需求;建设70万平方米航站楼,满足2020年旅客吞吐量4500万人次需求(远期扩建至6条跑道,建设南航站楼,满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨需求)。

项目总占地约4.1万亩(北京约2.3万亩,河北约1.8万亩),工程总投资800亿元,中央投资和首都机场集团筹措。北京、河北分别补助征地拆迁资金约146亿元和67亿元。

北京新机场建设进展:

2014年7月30国务院批准

2014年9月4政治局批准

2014年11月22发改委批复

2014年12月26机场开工

2014年12月:飞行区工程开工

2015年09月:航站楼工程开工

2017年06月:航站楼钢结构封顶

2018年4月:航站楼前高架桥顺利合龙

2019年7月:新机场整体竣工

2019年底:新机场运行投产

2临空经济区规划

2.1新机场和临空经济区的特点

规划控制区1000平方公里,核心区北京50 平方公里,河北100平方公里。

服务保障区:20平方公里,重点发展航空科教、特色金融、科技创新服务、商务会展、总部经济等产业,建设综合服务保障基地。

航空物流区: 80平方公里,其中北京30平方公里,河北50平方公里。重点发展航空物流、综合保税、电子商务等产业,打造国际航空物流枢纽。

科技创新区: 50平方公里。重点发展航空基础技术创新、航空器及配套产品研发等产业,打造我国航空科技创新的重要基地。

2.2临空经济区战略定位

三大定位:

国际交往中心功能承载区

国家航空科技创新引领区

京津冀协同发展示范区

2.3临空经济区外部交通

高速及干线道路:6条高速-新机场高速、新机场南北楼联络线、新机场北线高速,京台高速、京开高速、密涿高速;10条干线公路-芦西路、G106、京九西侧路、团河路、磁大路、青礼路、大礼路、永兴河北路、机场货运中路

轨道及城际铁路:4条城际-京霸城际、S6线/廊涿城际、京九市郊铁路;2条轨道-新机场线、R4线

交通出行效率:新机场30分钟可到周边城区

2.4临空经济区规划研究

1、城市设计

积极发挥平台公司作用,从区域发展顶层设计入手,超前谋划、提前介入、全程参与、密切配合有关部门开展工作,精心规划、精细落实,提出临空经济区六大发展愿景,实现与控规编制无缝衔接。空铁联运的通达之城 、中国韵味的文化之城、拥抱世界的交往之城、临空经济的创新之城、形象鲜明的印象之城、生态智慧的宜居之城。

临空经济区鸟瞰图

2、产业生态体系

以人才为核心引领创新产业发展:临空经济4.0:领先临空区正经历向创新型空港模式的转变,以人才为核心部署引领型创新产业,打造以人为本、科技驱动的空港经济区典范。

3、产业空间布局

4、创新融合的空间设计

打造智慧、多元、开放的工作空间,便利社交和跨界创新。

①开放街区:减少区块间的隔阂与交流成本,鼓励城市内的要素流通。无围墙社区、密集路网、步行优先.

②智慧社区:虚拟社区与实体社区同步建设,为不同人群提供定制服务。”刷脸”社区、·智能楼宇系统、社区兴趣社交平。

③产业微单元:根据总部-研发-轻制造的需求形成复合功能楼宇组团,鼓励产业内部企业开放交流。·一至数栋复合型楼房组团·应用生态微循环先进技术·体憩空间鼓励开放交流.

④前沿设计办公环境:现代化的办公环境设计理念。·设计前卫,充满科技感·灵活满足创新创业企业办公空间需求·提供定期的社群活动方便交流。

5、生态宜居的环境规划

以亲水融绿、品质社区和人文亮点为突破,满足创新人才对生态、便捷和人文归属的核心诉求。

大环境亲水融绿 :健康生态、亲水融绿的居住环境,生态绿带嵌入城市、产业发展考虑生态长远影响、城市建筑设计以低密为原则

小环境品质生活:高品质便捷社区,15分钟功能齐备生活圈,24小时便捷生活社区,高品质、国际化的教育、医疗设施等。

软环境人文气息 :通过人文亮点活动营造归属感,打造集人文地标、人文服务和人文,展示为一体的特色人文临空新城。

6、数字智慧的城市标杆

从基础设施构建、开放数据运营和智慧公共服务三个维度构建临空区未来智慧城市标杆。

数字化基础构建 :战略布局网络通信基础设施与运营机制,打造智慧城市基础设施架构

开放数据运营 :搭建开放的数字运营体系,通过数据开放推动智慧城市建设

智慧公共服务:智慧零售:科技赋能时尚零售,打造高端体验 。智慧医疗:依托临空区医药创新产业,打造智慧医疗示范先行区 ;智慧交通:无人驾驶打造高效的城市出行

3近期重点项目

3.1国际会议会展

中央、北京市领导对于会展发展指明了方向,上位规划也指导了临空经济区会展业的发展.

加强国际交往重要设施和能力建设;

国际交往重要设施和能力建设, 可以搞小型、高精尖、能挣钱的会展,大型会展要慎重;

北京城市总体规划(2016-2030): 在北京新机场等地区新建和预留国际交往功能空间,建设国家重大外交外事活动场所;

北京市“十三五”时期会展业发展规划: 到2020年在京津冀区域规划新建一处30万平米以上的综合性会展场馆

北京新机场临空经济区规划(2016-2020年): 承接北京会议会展功能转移,建设包括京交会永久会址、国际会议中心;

关于进一步促进展览业创新发展的实施意见: 在北京新机场临空经济区,建设集商务、办公及配套设施于一体的综合性会展服务设施.

3.2综合保税区

对标国际一流自由贸易港区,以贸易功能为核心,以口岸和物流功能为支撑,兼顾发展先进制造业,促进货物贸易和服务贸易并行发展,成为北京新一轮对外开放的窗口和平台,建设内联京津冀、外接全球的国际资源配置中心。

产业板块:项目规模:统一围网,初步方案面积约4.314km²,其中近期北京市土地面积约1.74km²,河北省土地面积约1.74 km²,机场集团土地面积约0.834km²

国际物流:供应链管理、仓储管理、航空保税物流、口岸物流服务

国际贸易:跨境电商、跨国总部、货物贸易、保税展览展示。

先进制造:智能制造、航电设备、飞机维修、生物医药。

服务贸易:信息服务、金融服务。

[1]北京新机场临空经济区规划【来源】网络资料整理

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